Med den raske utviklingen av den globale økonomien har biler blitt et uunnværlig transportmiddel. Miljø- og energiproblemer har imidlertid blitt mer og mer alvorlige. Kjøretøyene gir bekvemmelighet, men de blir også en av hovedårsakene til miljøforurensning. Biler er en søyleindustri og et grunnleggende transportmiddel. Myndighetene streber etter å fremme økonomisk utvikling og forbedre levestandarden med utviklingen av biler. Bruk av nye energikjøretøyer kan redusere oljeforbruket og beskytte det atmosfæriske miljøet, samtidig som veksten av kjøretøy opprettholdes. Derfor fremmer myndighetene aktivt nye energikjøretøyer for å spare energi og redusere utslipp for menneskeheten, og fremme utviklingen av grønn ny energi.
Induktorer er mye brukt i elektroniske kretser i nye energikjøretøyer og er viktige komponenter i bilelektronikk. De kan deles inn i to kategorier i henhold til funksjonene deres. For det første, kjøretøyets elektroniske kontrollsystem, for eksempel sensorer, DC/DC-omformere, osv.; for det andre, innebygde elektroniske kontrollsystemer, for eksempel innebygd CD/DVD-lydsystem, GPS-navigasjonssystem, osv. Induktive løsninger utvikles mot høy effektivitet, liten størrelse og lavt støynivå, noe som gir full utnyttelse av fordelene med nye energikjøretøyer.
Induktoren spiller hovedsakelig rollen som filtrering, oscillasjon, forsinkelse og hakk i kretsen, samt filtrering av signaler, filtrering av støy, stabilisering av strøm og undertrykkelse av elektromagnetisk interferens. DC/DC-omformeren er en kraftomformer for likestrømsforsyning. BOOST DC/DC-omformeren som brukes i nye energikjøretøyer, brukes hovedsakelig for å forsterke høyspenningssystemet for å møte driften av motorens drivsystem.
Den nye ladestabilen for energikjøretøy er en stor strømkilde som konverterer fra AC til DC høyspenning. I tillegg til det komplekse fysiske miljøet til kjernekomponentene i det nye energikjøretøyet, inkludert batteripakken, trekkmotoren og generatoren, kraftelektronikken osv., må den også løse den elektromagnetiske kompatibiliteten/elektromagnetiske interferensen mellom de elektromagnetiske komponentene under systemintegrasjonen. Ellers vil elektromagnetisk interferens påvirke motorens normale drift. Ferrosilisiummagnetisk pulverkjernen har fordelene med høy magnetisk flukstetthet (BS) og lite volum. Når hovedkretsstrømmen er stor, vil induktansen ha DC-forspenning, noe som resulterer i magnetisk kretsmetning. Jo større strømmen er, desto større er metningen av den magnetiske kretsen. Derfor velges ferrosilisiummagnetisk pulverkjernen som kjernemateriale.
Publisert: 03.06.2019