Innenlandsk substitusjon av bilelektronikk har vært et hett tema de siste årene, men frem til i dag er markedsandelen for innenlandske komponenter i bilmarkedet fortsatt lav. Nedenfor har vi diskutert utviklingstrenden for elektroniske bilkomponenter og utfordringene som møtes i innenlandsk substitusjon.
Bilmarkedet, med sine store skalaer og markedskarakteristikker med høy profitt, har alltid vært et sentralt utviklingsmarked for ulike komponentprodusenter.
I de senere årene, med den kontinuerlige utviklingen av nye energikjøretøy, er det behov for flere og flere funksjoner i kjøretøy, og flere elektroniske moduler har erstattet de mekaniske modulene i tradisjonelle drivstoffkjøretøy. Etter hvert som etterspørselen etter komponenter i nye energikjøretøy øker, endrer også kravene til komponenter seg stadig.
I den tidligere æraen med tradisjonelle drivstoffkjøretøyer var forsyningskjeden for komponenter i utgangspunktet solidifisert, og alle var okkupert av store utenlandske produsenter. Med fremveksten av innenlandske nye energikjøretøymerker de siste årene og den alvorlige mangelen på kjerner de siste to årene, har hele industrikjeden møtt en mulighet til å omstokke. Monopolposisjonen til utenlandske komponentprodusenter har løsnet tidligere, og terskelen for markedsinngang har begynt å synke. Bilmarkedet har åpnet døren for små bedrifter og innovasjonsteam i landet, og innenlandske komponentprodusenter har gradvis gått inn i bilforsyningskjeden. Innenlandsk substitusjon har blitt en uunngåelig trend.
Sammenlignet med tradisjonelle drivstoffkjøretøy krever nye energikjøretøy flere elektroniske komponenter i begynnelsen av utviklingen, og med den raske iterasjonen fortsetter de nødvendige funksjonene å øke, og antallet komponenter fortsetter også å øke. Bilprodusenter har også høyere krav til volumet av komponenter. Fordi plassen til en bil til syvende og sist er begrenset, er hvordan man plasserer flere komponenter og oppnår flere funksjoner på den begrensede plassen et presserende problem som bilprodusenter og komponentprodusenter må løse. For tiden er endring av emballasje en enkel og effektiv løsning blant de vanlige løsningene for å oppnå høy integrasjon og integrasjon av komponenter i lite volum.
På siden av magnetiske komponenter finnes det mer effektive løsninger for volumreduksjon. Volumretningen til magnetiske komponenter starter hovedsakelig fra strukturen. Opprinnelig var integreringen av magnetiske komponenter å integrere forskjellige magnetiske komponenter på et PCB, men nå integreres disse to produktene i mer og mer ett produkt, også kjent som magnetisk integrasjon, som reduserer volumet av magnetiske komponenter fra den opprinnelige strukturen. På den annen side kan flattrådsinduktorer også brukes til å erstatte magnetiske ringer i magnetiske komponenter, noe som kan redusere det totale volumet av magnetiske komponenter betraktelig. På den annen side kan bruken av flatinduktorer også redusere det totale tapet, noe som kan sies å slå to fluer i en smekk. Vi utvikler en flatpaneltransformator sammen med kundene våre, som tar mindre plass, har lavere tap og er mer effektiv. Dette er for tiden en viktig retning.
Publisert: 15. november 2023